中亚回程粮饲班列运输的饲料原料抵达德阳国际铁路物流港。 受访者供图

本报讯（实习记者 赵萍 记者 肖盛雄 通讯员 凌兴琴） 近日，载着62车40英尺集装箱货物的75106次中亚回程饲用小麦粉班列，抵达德阳国际铁路物流港黄许镇站。至此，今年到达黄许镇站的进口饲料原料已突破万吨。

据了解，这是今年以来德阳国际铁路物流港第七列中亚回程粮饲班列。本趟班列货物总重1643吨，货值378.6万元，从哈萨克斯坦扎纳叶斯利出发，经新疆霍尔果斯口岸入境，运行里程约4500公里，历时8天抵达德阳。班列发挥了国际班列运输“微循环”和“桥梁纽带”作用，赋予了德阳乃至川内粮食饲料加工企业更大的自主选择权。后期该批货物将通过汽运方式分拨至德阳及周边饲料生产加工企业，保障产业链下游畜牧养殖企业的饲料需求。

自2020年成功开行“蓉欧+”东盟国际班列以来，德阳国际铁路物流港先后开行了西部陆海新通道海铁联运班列、中缅印度洋新通道国际班列、中欧班列、中亚班列、中老班列等去回程班列240列，形成了5条国际物流通道，联通波兰、泰国、哈萨克斯坦等10个国家25个城市，产品种类从最初的化肥拓展至日用百货、汽车零配件、电子产品、粮饲等。

截至目前，今年在黄许镇站进口的饲料原料货重已达11501吨，品类涵盖了大麦、小麦粉、麦麸等粮饲原料，为德阳国际铁路物流港实现大宗粮饲的集采集供集销、促进物流业降本增效、提高德阳外贸经济发展水平，加快形成国内国际贸易双循环联动体系提供了有力支撑。

德阳国际铁路物流港相关负责人表示，2024年，德阳国际铁路物流港将深耕成德两港一体化运营，发挥“中欧班列（成都）和蓉欧+东盟国际班列”双基地双平台效应，申建全川第三个铁路货运海关监管作业场所，持续创建国家第四批多式联运示范工程，探索开行中老、中缅等国际班列，完善国际陆港货物集散功能和口岸服务功能，打造“通道+枢纽+网络”的铁路现代物流体系，助力降低全社会物流成本，服务实体经济发展。